廣場(chǎng)地磚、通道是工程的重要組成部分，是專(zhuān)門(mén)用于集散人群、供步行者通行并限制機動(dòng)車(chē)交通混入的街道。廣場(chǎng)地磚、通道常設置于兩側，寬度和鋪裝水平對于保證車(chē)行道交通流暢與步行者行走安全極為重要。

廣場(chǎng)地磚、通道是步行者的通道，與人群關(guān)系密切，對美觀(guān)與功能上都有更高的要求。總的來(lái)說(shuō)，對廣場(chǎng)地磚、通道鋪裝的基本要求是希望能夠提供有一定強度、耐磨、防滑、舒適、美觀(guān)的路面。在潮濕的天氣能防滑，便于排水，在有坡之處即使在惡劣氣候條件下也安全，同時(shí)造價(jià)低廉，有方向感與方位感，有明確的邊界，有合適的色彩、尺度與質(zhì)感。

色彩要考慮當地氣候與周?chē)h(huán)境；尺度應與廣場(chǎng)地磚、通道寬度、所在地區位置有正確的關(guān)系；質(zhì)感要注意場(chǎng)地的大小，大面積的可粗糙些，小面積的不可太粗糙。

另外，廣場(chǎng)地磚、通道設置于車(chē)行道兩側時(shí)，不同等級的道路還會(huì )對其功能、景觀(guān)設計和鋪裝材料提出不同的要求。具體可分為快速路與主干路等交通性道路的廣場(chǎng)地磚、通道和次干道與支路等生活性道路的廣場(chǎng)地磚、通道兩類(lèi)。

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視頻作者：馬鞍山市永固建材有限公司

地磚的鋪裝設計應注意以下設計內容及設計原則：

（1）尺度、色彩和構形

在尺度上一般要求鋪裝設計采用人體尺度或小尺度，給人以親切感、舒適感，對于較寬的廣場(chǎng)磚、通道，可通過(guò)圖案的間隔、線(xiàn)條的劃分降低尺度感，吸引更多的人駐足。色彩設計應該豐富多彩，同時(shí)要注意與周?chē)h(huán)境相協(xié)調。構形多采用重復形式，給步行賦予一種節奏感。

（2）增加鋪裝景觀(guān)的可觀(guān)賞性和可讀性：道路廣場(chǎng)磚、通道的鋪裝上加強鋪裝圖案的細部設計增加景觀(guān)的文化內涵，以滿(mǎn)足人們在行進(jìn)過(guò)程中對街道景觀(guān)的品評、聯(lián)想、回味。通過(guò)細部設計使路面高度信息化，會(huì )使行人更容易明白所在場(chǎng)所的情況。

（3）以人為本：營(yíng)造人性化的步行空間是進(jìn)行鋪裝景觀(guān)設計的終目標，為了充分體現“以人為本”的設計原則，在鋪裝設計中就要注意滿(mǎn)足各類(lèi)人群的要求。在一條廣場(chǎng)磚、通道上采用兩種不同的鋪裝形式，外側直線(xiàn)形或大尺度構圖的步道為快速通過(guò)的行人設計；內側曲線(xiàn)形或小尺度構圖的步道為休閑散步者設計。既滿(mǎn)足了必要性步行活動(dòng)的要求，又使自發(fā)性和社會(huì )性步行活動(dòng)的發(fā)生有了可能。

（4）增強行人的安全感：可采用斷差的方式對人行空間和車(chē)行空間進(jìn)行有效的界定，即讓廣場(chǎng)磚、通道和車(chē)行道不在同一高度上。當道路狹窄時(shí)，為增強空間的開(kāi)敞性，也可將車(chē)行道與廣場(chǎng)磚、通道設置在同一高度上，這時(shí)可以通過(guò)改變鋪裝材料、色彩，配合限定高度的隔離設施進(jìn)行有效的空間界定，增強行人的安全感。

透水地磚施工工藝和質(zhì)量控制：

1.基礎層的要求：基礎層的做法可參照北京市政工程技術(shù)規范要求操作，基礎層平整后應用人工或機器碾壓平整，進(jìn)行素土夯實(shí)。

2.墊層的要求：墊層可選用砂石墊層或三合土墊層，人行道墊層應在100—150mm之間，車(chē)行道墊層應在150—200mm之間。不管使用何種墊層，所用材料都應符合北京市道路地面施工的規范要求。砂石主要注重砂、石都不得有含泥的成分。

3. 無(wú)砂混凝土墊層的要求：車(chē)行道或停車(chē)場(chǎng)應該在砂石或三合土墊層上再鋪裝一層無(wú)砂混凝土墊層，厚度在80—150mm之間，無(wú)砂混凝土的配比要求為水泥1:水0.2:碎石6，碎石粒徑為5—20間進(jìn)行合理集配，碎石要用水沖洗干凈，不得含有石粉的成份。干拌無(wú)砂混凝土用人工或機械碾壓夯實(shí)，要達到一定的密實(shí)度。

4. 找平層（粘合層）的要求：找平層蕞好用中砂或粗砂加10%的白灰拌和后攤平（不要使用水泥），人行道用砂即可，厚度控制在15—20mm之間。

5. 鋪裝的要求：鋪裝應按北京市地面施工規范進(jìn)行操作，鋪裝后縫與縫之間用笤帚掃入砂粒填實(shí)即可。